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分類

種類分類

①按用途分:廢紙打包機、金屬打包機、秸稈打包機、棉花打包機、塑料打包機等

②按性能分:自動打包機、半自動打包機、手動打包機等

③按機理分:無人化打包機，全自動水平式打包機，全自動穿劍式打包機，全自動加壓穿劍式打包機，全自動加壓式打包機，手提式打包機等。

按捆扎材料分類

①塑料帶捆包機。它是用于中、小重量包裝箱的捆包機。所用塑料帶主要是聚丙烯帶，也有尼龍帶、聚酯帶等。

②鋼帶捆包機。它用鋼帶作捆扎材料，因鋼帶強度高，主要用于沉重、大型包裝箱。

按接頭方式分類

①熔接式捆包機。因塑料帶易于加熱熔融，故多適用于塑料帶接頭。根據加熱的方式不同，又分為電熱熔接、超聲波熔接、高頻熔接、脈沖熔接等。

②扣接式捆包機。它采用一種專用扣接頭，將捆扎帶的接頭夾緊嵌牢，多用于鋼帶。

按結構特點分類

①基本型捆包機。它是適用于各種行業的捆包機，其臺面高度適合于站立操作。多用于捆扎中，小包裝件，如紙箱、鈣塑箱、書刊等。

②側置式捆包機。捆扎帶的接頭部分在包裝件的側面進行，臺面較低。適于大型或污染性較大包裝件的捆扎，若加防銹處理，可捆扎水產品、腌制品等;若加防塵措施，可捆扎粉塵較多的包裝件。

③加壓捆包機。對于皮革、紙制品、針棉織品等軟性、彈性制品，為使捆緊，必須先加壓壓緊后捆扎。加壓方式分氣壓和液壓兩種。

④開合軌道捆包機。它的帶子軌道框架可在水平或垂直方向上開合，便于各種圓筒狀或環狀包裝件的放入，爾后軌道閉合捆扎。

⑤水平軌道捆包機。它的帶子軌道為水平布置，對包裝件進行水平方向捆扎。它適用于諸如托盤包裝件的橫向捆扎。

⑥手提捆包機。一般置于包裝件頂面，當帶子包圍包裝件一圈后，用該機將帶子拉緊鎖住。它用手動操作，靈活輕便。

按自動化程度分

①手動捆包機。依靠手工操作實現捆扎鎖緊，多用塑料帶捆扎。它結構簡單、輕便，適于體積較大或批量很小包裝件的捆扎。

②半自動捆包機。用輸送裝置將包裝件送至捆扎工位，再用人工將帶子纏繞包裝件，最后將帶子拉緊固定。它工作臺面較低，很適合大型包裝件的捆扎。

③自動捆包機。在工作臺上方有帶子軌道框架，當包裝件進入捆扎工位時，即自動進行送帶纏帶、拉帶緊帶、固定切斷等工序。該機帶子軌道框架固定，一般適合于尺寸單一、批量較大的包裝件捆扎。捆扎時，包裝件的移動和轉向需靠人工進行。

④全自動捆包機。該機能在無人操作和輔助的情況下自動完成預定的全部捆扎工序，包括包裝件的移動和轉向，適于大批量包裝件的捆扎。

產品說明:

全自動捆包機可對灰塵，粉末較多的大型物體，和重量較重的物體進行打包。 采用了凹板凸面式的操作按鈕設計，大大減少了操作按鈕的破損程度和誤操作性。 美觀的設計得到了各界人士的好評。 可根據使用用途的不同自由調節燙頭延時回路的時間，增加粘合的牢固性。 所有部件都采用了NC加工設備進行精密的加工。部件的耐固性和連接動作的一元化都得到良好的保障，長時間的使用也不會出現問題。

特點

1）掀蓋式面板，維修保養方便。

2）新式電熱裝置，加熱快、壽命長。

3）單芯片電控，功能齊全、操作容易。

4）4種捆包方式保證了客戶各種各樣的捆包要求。

5）包帶成本低比現有的市場全自動捆包機使用包帶成本降低30-50%。

6）采用了優質材料的導帶輪有效地解決了普通塑料導帶輪的磨損和PP帶的卡帶問題。

7）采用了硬度為65的高強度刀片，大大提高了切帶的能力和刀片的壽命。

8）采用了樹脂腳輪，更加方便機械的移動，在長時間的負重下腳輪也不會變形。

9）采用鋁合金材質框架，機體外殼采用了組合式的構成方式。

10）所有部件都采用了NC加工設備進行精密加工。全自動捆包機部件的耐固性和連接動作的一元化都得到良好的保障。

原理

使用塑料打包帶纏繞產品或包裝件，然后收緊并將兩端通過熱效應熔融連接的機器，功用是使塑料帶能緊貼于被捆扎的包件表面，保證包件在運輸、貯存中不因捆扎不牢而散落，同時還應捆扎整齊美觀。打包物體基本處于捆包機中間，首先右頂體上升，壓緊帶的前端，把帶子收緊捆在物體上，隨后左頂體上升，壓緊下層帶子的適當位置，加熱片伸進兩帶子中間，中頂刀上升，切斷帶子，最后把下一捆扎帶子送到位，完成一個工作循環。

技術參數:

捆包機工作流程

帶子送到位→收到捆扎信號→制動器放開，主電機啟動→右頂刀上升，頂住右帶于滑板處→"T"型導板后退→接近開關感應到退帶探頭→主電機停轉，制動器吸合→捆包機退帶電機轉動，退帶0.35秒→帶子收緊捆在物體上→主電機二次啟動，制動器吸合→大擺桿二次拉帶，收緊帶子→左頂體上升，壓緊下層帶子→加熱片伸進兩帶子中間→中頂刀上升，切斷帶子→中頂刀下降→中頂刀再次上升，使兩帶子牢固粘合→中頂刀下降，左右頂刀同時下降→加熱片復位→滑板后退→"T"型導板復位→接近開關感應到送帶探頭→送帶電機啟動，帶動帶子送帶→大擺桿復位→帶子到位，帶頭頂到"T"型導板上→接近開關感應到雙探頭→主電機停轉，剎車吸合→捆包機完成一個工作循環。

故障及排除方法

狀況一

卡帶處理，當帶子卡在滾輪中間，或有異物塞住無法取出時，處理方法如下:

a、拆開六角螺帽的墊圈。

b、松開中間連接軸心上的兩個M5沉頭螺絲，由于此兩個螺絲固定在連接軸心的缺口部分，所以必須將螺絲轉上些。

c、取下連接軸心，將上輪機拿起，取出卡住物。

d、依以上c-b-a方式裝配復原。

e、注意螺帽與L型曲板保持0.3-0.5mm的間隙

狀況二

自動捆包機不自動出帶，遇此情形，首先檢查"出帶長度調整"是否在"0"處，然后再看穿帶過程是否正確，如果不行，送帶滾輪附近卡住異物，亦會造成此一情況。

狀況三

捆緊后不切帶，有很多情況會造成此情況。

a、松緊調整的太緊。

b、打滑片或者打滑皮帶有油，皆位于松緊調整附近，必須拆下擦掉油。

c、皮帶太緊，將皮帶傳動座往下下調些，或將馬達往后調些即可。

d、改用較薄的帶子或退帶滾輪間隙太大。

狀況四

粘合效果欠佳。

a、溫度太高或不夠，有時較特殊的帶子，粘性較差，溫度必須很準確才可以。

b、使用電壓不夠，有很多工廠的電壓，往往不足，如果再使用延長線或者電纜線，造成壓降，使原先調整的溫度變低，甚至于馬達捆緊時燒掉，所以盡量避免使用電纜線，如果一定要用延長線，則須接較粗而不要太長的電線。

c、中刀下方的635軸承破掉，如此則有加溫而無法粘合。

d、電熱怪手（擺桿）上的長拉彈簧疲乏，如此則無法將怪手拉至定位，導致粘合一半甚至更少。

e、電熱鋼片太高太低，或偏左偏右，因此碰到上、下方的PP帶，或是左、右的刀具，而無法進入加溫，須視情況調整。

f、排煙的微風扇故障，使得溫度太高。

狀況五

插帶時不動作。

上滑板左邊LS1微開關故障、移位或者彈片被異物擋住，而無法碰觸接點。

狀況六

連續工作。

a、LS5故障。

b、LS1雖未故障，但接點及彈片間有贓物卡住，或彈片本身卡住，使其接點無法如常在插帶后隨之放開。

c、LS5歸零時，接點沒有閉路，如此電源一開即連續工作。

d、離合器與皮帶輪之間的間隙太小。適當在離合器與皮帶輪之間增加小墊片的數量即可。

e、更換TD切帶感應器。

狀況七

未捆緊即切斷。

a、機器松緊調的太松，調緊些即可。

b、LS3及LS5位置不當。

c、退帶磁感應開關故障。

狀況八

送帶不停

a、送帶電位器故障，更換電位器即可。

b、送帶按鈕故障，更換按鈕開關。

c、打包帶太厚或者上下分機位置不當，更換薄一點打包帶或者把上分機往上調一點即可。