冷水機組高壓故障與跑油的故障處理
2019-09-05標簽：制冷機械
冷機組和水冷機組兩類，風機指直接交換新風制冷或制熱，水機指先制冷或加熱熱媒水送至風機盤管空調體系處，由新風或混合風在末端將熱能或冷能送入指定地段。
冷水機組又稱為：冷凍機、制冷機組、冰水機組、冷卻設備等，因各行各業的使用比較廣泛，所以對冷水機組的要求也不一樣。冷水機組包括四個主要組成部分：壓縮機，蒸發器，冷凝器，膨脹閥，從而實現了機組制冷制熱效果。
冷水機高壓毛病是指壓縮機排氣壓力過高，導致高壓維護繼電器動作。壓縮機排氣壓力反映的是冷凝壓力，正常值應在1.4~1.8MPa，維護值設定建議不要超越2.0MPa。因為長時間壓力過高，會導致壓縮機運轉電流過大，易燒電機，造成壓縮機損壞。
一、發生高壓毛病的主要原因是什么？
1、制冷劑充注過多。這種狀況一般發生在修理之后，表現為吸排氣壓力、平衡壓力都偏高，壓縮機運轉電流也偏高。
處理方法：應在額外工況下依據吸排氣壓力和平衡壓力以及運轉電流放冷媒，直至正常。
2、冷卻水溫偏高，冷凝效果不良。冷水機組要求的冷卻水額外工況在30~35℃，水溫高，散熱不良，必定導致冷凝壓力高，這種現象往往發生在高溫季節。
處理方法：造成水溫高的原因可能是冷卻塔毛病，如風機未開乃至反轉，布水器不轉，表現為冷卻水溫度很高，并且快速升高；外界氣溫高，水路短，可循環的水量少，這種狀況冷卻水溫度一般維持在較高的水平，能夠采取增加儲水池的方法予以處理。
3、冷卻水流量缺乏，達不到額外水流量。主要表現是機組進出水壓力差變小（與體系投入運轉之初的壓力差相比），溫差變大。
處理方法：管道過濾器阻塞或選用過細，透水能力受限，應選用適宜的過濾器并定時清理過濾網；或者水泵選用較小，與體系不配套。
4、冷凝器結垢或阻塞。冷凝水一般用自來水，在30℃以上時很容易結垢，并且因為冷卻塔是開式的，直接暴露在空氣中，灰塵異物很容易進入冷卻水體系，造成冷凝器臟堵，換熱面積小，功率低，并且也影響水流量。其表現是機組進出水壓力差、溫差變大，用手摸冷凝器上下溫度都很高，冷凝器出液銅管燙手。
處理方法：應定時對機組進行反沖洗，必要時進行化學清洗除垢。
5、電氣毛病引起的誤報。因為高壓維護繼電器受潮、接觸不良或損壞，單元電子板受潮或損壞，通信毛病引起誤報。
處理方法：這種假毛病，往往電子板上的毛病指示燈不亮或微亮，高壓維護繼電器手動復位無效，測壓縮機運轉電流正常，吸排氣壓力也正常。
6、制冷劑內混有空氣、氮氣等不凝結氣體。制冷體系有空氣，許多時候空氣許多時會在高壓表指針顫動的很厲害。
處理方法：這種狀況一般發生在修理后，抽真空不徹底。能夠停機后在冷凝器zui高點排空或從頭抽真空加冷媒。
冷水機組跑油處理：
A：油在蒸發器內。此時密切留意冷凍水的溫度，能夠先恰當減小其流量，讓出水水溫降低，然后敏捷增大流量，使蒸發器出水溫度敏捷升高，這時的水溫會超越制冷劑的飽和溫度許多，從而使制冷劑劇烈歡騰，冷凍油便會跟著翻滾的制冷劑泡沫被吸如壓縮機，這時排溫應該會下降一些，但是也應該遠超越了油與制冷劑的別離溫度，從而將油帶回油別離器并使它們別離。重復幾次，油就會悉數收回到油別離器內。這兒留意每次調節水量的時間間隔，zui好是每次調節后使排氣溫度回升到調節前zui佳。
B：油在冷凝器內。這時不需要太留意水溫，只需機組能正常運轉就不會有很大的問題。此時應該將膨脹閥逐步開啟至zui大（開啟進程不亦過快，防止供液量太大損傷蒸發器內銅管），等待幾分鐘，直到機組高低壓平衡，這時能夠從蒸發器的視液鏡內看到很多白色泡沫，這就是油現已從冷凝器內進入到了蒸發器內。只需重復A步驟，油就會很快的收回來了。
冷水機組又稱為：冷凍機、制冷機組、冰水機組、冷卻設備等，因各行各業的使用比較廣泛，所以對冷水機組的要求也不一樣。冷水機組包括四個主要組成部分：壓縮機，蒸發器，冷凝器，膨脹閥，從而實現了機組制冷制熱效果。
冷水機高壓毛病是指壓縮機排氣壓力過高，導致高壓維護繼電器動作。壓縮機排氣壓力反映的是冷凝壓力，正常值應在1.4~1.8MPa，維護值設定建議不要超越2.0MPa。因為長時間壓力過高，會導致壓縮機運轉電流過大，易燒電機，造成壓縮機損壞。
一、發生高壓毛病的主要原因是什么？
1、制冷劑充注過多。這種狀況一般發生在修理之后，表現為吸排氣壓力、平衡壓力都偏高，壓縮機運轉電流也偏高。
處理方法：應在額外工況下依據吸排氣壓力和平衡壓力以及運轉電流放冷媒，直至正常。
2、冷卻水溫偏高，冷凝效果不良。冷水機組要求的冷卻水額外工況在30~35℃，水溫高，散熱不良，必定導致冷凝壓力高，這種現象往往發生在高溫季節。
處理方法：造成水溫高的原因可能是冷卻塔毛病，如風機未開乃至反轉，布水器不轉，表現為冷卻水溫度很高，并且快速升高；外界氣溫高，水路短，可循環的水量少，這種狀況冷卻水溫度一般維持在較高的水平，能夠采取增加儲水池的方法予以處理。
3、冷卻水流量缺乏，達不到額外水流量。主要表現是機組進出水壓力差變小（與體系投入運轉之初的壓力差相比），溫差變大。
處理方法：管道過濾器阻塞或選用過細，透水能力受限，應選用適宜的過濾器并定時清理過濾網；或者水泵選用較小，與體系不配套。
4、冷凝器結垢或阻塞。冷凝水一般用自來水，在30℃以上時很容易結垢，并且因為冷卻塔是開式的，直接暴露在空氣中，灰塵異物很容易進入冷卻水體系，造成冷凝器臟堵，換熱面積小，功率低，并且也影響水流量。其表現是機組進出水壓力差、溫差變大，用手摸冷凝器上下溫度都很高，冷凝器出液銅管燙手。
處理方法：應定時對機組進行反沖洗，必要時進行化學清洗除垢。
5、電氣毛病引起的誤報。因為高壓維護繼電器受潮、接觸不良或損壞，單元電子板受潮或損壞，通信毛病引起誤報。
處理方法：這種假毛病，往往電子板上的毛病指示燈不亮或微亮，高壓維護繼電器手動復位無效，測壓縮機運轉電流正常，吸排氣壓力也正常。
6、制冷劑內混有空氣、氮氣等不凝結氣體。制冷體系有空氣，許多時候空氣許多時會在高壓表指針顫動的很厲害。
處理方法：這種狀況一般發生在修理后，抽真空不徹底。能夠停機后在冷凝器zui高點排空或從頭抽真空加冷媒。
冷水機組跑油處理：
A：油在蒸發器內。此時密切留意冷凍水的溫度，能夠先恰當減小其流量，讓出水水溫降低，然后敏捷增大流量，使蒸發器出水溫度敏捷升高，這時的水溫會超越制冷劑的飽和溫度許多，從而使制冷劑劇烈歡騰，冷凍油便會跟著翻滾的制冷劑泡沫被吸如壓縮機，這時排溫應該會下降一些，但是也應該遠超越了油與制冷劑的別離溫度，從而將油帶回油別離器并使它們別離。重復幾次，油就會悉數收回到油別離器內。這兒留意每次調節水量的時間間隔，zui好是每次調節后使排氣溫度回升到調節前zui佳。
B：油在冷凝器內。這時不需要太留意水溫，只需機組能正常運轉就不會有很大的問題。此時應該將膨脹閥逐步開啟至zui大（開啟進程不亦過快，防止供液量太大損傷蒸發器內銅管），等待幾分鐘，直到機組高低壓平衡，這時能夠從蒸發器的視液鏡內看到很多白色泡沫，這就是油現已從冷凝器內進入到了蒸發器內。只需重復A步驟，油就會很快的收回來了。
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